Im Rahmen eines Interviews mit 60 Minutes erklärte der frühere US-Präsident Donald Trump, er wisse von keinem „World Liberty Financial“-Deal, obwohl ein Abu-Dhabi-Investitionsvehikel im Februar einen Anteil von 49 % für 500 Millionen US-Dollar erworben hatte. Der Vorwurf, Trump profitiere persönlich von einer solch bedeutsamen Krypto-Finanzierung, sorgte für Aufsehen in Washington und an den Finanzmärkten.
Der Deal wurde laut Aussagen des Unternehmens World Liberty Financial (WLFI) von einem von Scheich Tahnoon bin Zayed Al Nahyan unterstützten Konsortium abgeschlossen. Die Zahlung von 500 Mio $ war in mehreren Tranchen geplant; die erste Rate von 187 Mio $ soll unmittelbar an Unternehmen der Trump-Familie fließen. Dabei kritisierte Trump im Fernsehinterview wiederholt die angebliche Ungleichbehandlung seiner Familie im Vergleich zu politischen Gegnern.
Warum Trump das Investment nicht verkauft
Moderator Ross Douthat drängte den Präsidenten, die Anteile zu veräußern, um mögliche Interessenkonflikte auszuschließen. Trump antwortete, dass seine Söhne die Geschäfte selbst leiten und er ihnen keine Anweisungen geben könne. Auf die konkrete Frage nach einem Verkauf blieb er jedoch stumm und verwies stattdessen auf sein umfangreiches Vermögen sowie auf Investitionen großer Wall-Street-Fonds in seine Unternehmensgruppe.
Die Tatsache, dass der Vertrag nur wenige Tage vor Trumps Amtseintritt im Januar 2025 von seinem Sohn Eric unterzeichnet wurde, verstärkt den Verdacht, dass die Beteiligung bewusst außerhalb der öffentlichen Kontrolle gehalten werden sollte. Rechtsexperten betonen, dass US-Gesetze zu „Foreign Investment and National Security“ (FINSA) klare Regelungen für ausländische Kapitalbeteiligungen an Unternehmen mit politischem Einfluss vorsehen.
Parallel: Ölkrise und neue Investmentchancen
Während die Kontroverse um den Krypto-Deal die Schlagzeilen dominiert, hat der anhaltende Konflikt im Iran-Golf den globalen Energiemarkt stark erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, blockierte Transportwege und ein Mangel an Raffineriekapazitäten führen zu Engpässen bei Benzin und Diesel. Experten warnen, dass die Wiederherstellung der Infrastruktur Jahre dauern könnte, selbst wenn die Kämpfe sofort enden würden.
Hohe Ölpreise machen Investitionen in die Förder- und Verarbeitungsbranche wieder attraktiv. Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstungen und Serviceleistungen liefern, profitieren besonders, weil sie an den Wiederaufbau der weltweiten Energieinfrastruktur beteiligt sind. Der Markt für solche Dienstleistungen könnte in den kommenden Jahren ein zweites Aufschwungs-Signal zeigen, das über die traditionellen Ölproduzenten hinausgeht.
Ein aktueller Spezialreport listet fünf Aktien, die laut Analysten von der „historischen Öl-Krise“ am stärksten profitieren könnten. Dazu zählen Firmen mit etablierter Infrastruktur, die bereits über logistische Netzwerke und technische Expertise verfügen, um schnell auf neue Aufträge zu reagieren. Anleger werden deshalb geraten, nicht ausschließlich auf klassische Energiekonzerne zu setzen, sondern das Potenzial von Service- und Ausrüstungsanbietern zu prüfen.
